在以440億美元入主Twitter後，馬斯克對其進行了一系列大刀闊斧的改革。業內人士發現，馬斯克這一系列神操作並非Twitter獨有。在馬斯克所掌控的公司里，不論是特斯拉還是SpaceX，這些策略都是流水線工作，家常便飯，輪番上陣。

招式1：裁員削減成本

馬斯克接手Twitter後做的第一件事就是大裁員。Twitter公司原本有7500名員工，馬斯克已經裁掉了50%的員工，並接受了1200多名員工的辭職。據知情人士稱，內部統計顯示，Twitter目前員工人數為2750人。

馬斯克上周就開始考慮進一步裁員，為此解雇了公司廣告銷售主管Robin Wheeler與合作夥伴關系副總裁Maggie McLean Suniewick，因為他們不同意解雇更多員工。上周五，Twitter美國內容合作主管Sarah Rosen也離開了公司。

據報道，未來可能會有更多裁員事件，但Twitter還在聯系一些辭職的工程師，請他們回來。在周一舉行的Twitter員工全體會議上，馬斯克宣布裁員已結束，並將開始積極招聘工程與銷售人員。然而就在當天早些時候，Twitter的銷售團隊遭遇了新一輪裁員。

類似的策略，在特斯拉時期也曾出現過。曾在特斯拉工作過的David Deak稱，Twitter的大規模裁員是典型的“馬斯克式做法”。Deak曾在2014至2016年間在特斯拉擔任高級工程經理，負責監督電池材料的供應鏈。就在今年6月，馬斯克表示，他對經濟形勢有“非常糟糕的感覺”，特斯拉需要裁員約10%，並“暫停全球所有招聘”。兩名特斯拉員工還因此對特斯拉提起了訴訟，稱該公司進行“大規模裁員”的決定違反了聯邦法律，因為特斯拉並沒有提前發布裁員通知。

招式2：危機宣言——“破產論”

馬斯克在裁掉了Twitter大約一半的員工後，首次向Twitter員工發表講話時表示，公司有可能破產。馬斯克稱，Twitter明年的淨現金流可能會為負數十億美元，並補充說，如果公司不能產生比開支更多的現金，破產不是不可能的。

事實上，馬斯克曾多次宣揚他掌管的公司可能處於破產邊緣。2008年12月，特斯拉宣稱，如果不是獲得戴姆勒公司5000萬美元的投資，員工的工資都發不起。2020年，馬斯克發推稱，近年來，特斯拉曾經一度只差大約一個月時間就要破產，當時公司仍在研究如何批量生產Model 3電動轎車。

馬斯克對SpaceX員工也說過同樣的話，他曾經宣稱，SpaceX和特斯拉在早期價值為零的可能性超過90%。

2017年，馬斯克也曾表示，SpaceX必須每兩周進行一次火箭發射，否則就會面臨破產。一位SpaceX前高管回憶說，在一家以實現“多行星生活”為目標的公司，破產的威脅是一個激勵因素。此後，SpaceX成功地將許多火箭送入太空，並讓火箭安全返回地球。但馬斯克還是反復地回到“破產論”。去年馬斯克仍在Twitter上發言稱，如果“嚴重的全球經濟衰退”導致資本枯竭，火箭製造商的破產“並非不可能”。

招式3：鋼鐵俠式工作風格

馬斯克致Twitter員工的首封電郵就給了下馬威，要求員工結束遠程辦公，每周辦公室至少呆40小時。馬斯克在B20峰會透露，他一周7天，除了睡覺就是工作，並且最近都在位於舊金山的Twitter總部的辦公室里睡覺。他強調，那些想從事“推特2.0”工作的員工必須以書面形式對他的“核心”願景作出承諾。

馬斯克早前給特斯拉員工的郵件與給Twitter的郵件如出一轍。當時特斯拉正努力擴大Model 3的生產規模，該產品於2017年上市銷售。馬斯克寫道：“特斯拉必須是硬核和苛刻的。特斯拉的合格就是卓越，因為它必須如此。” 在隨後的一年里，馬斯克在特斯拉工廠的會議室里睡地板，解雇了工程部副總裁，每周工作120小時，以應對Model 3的生產滯後。

Twitter能否復製“馬斯克系”的成功？

不過馬斯克用曾經成功的管理模式重新打造Twitter，這些策略能否湊效，我們只能拭目以待。特斯拉前高級工程經理Deak稱，馬斯克的管理技巧是“良好的創業和增長戰略，但對於管理一個穩定的公司來說並不是好事”。聖克拉拉大學的管理學教授Tammy Madsen表達了相似的觀點。Madsen教授觀察到，馬斯克對Twitter的管理方式與他在特斯拉和SpaceX的做法明顯有相似的地方。但Madsen教授認為，這一些策略不一定適用於Twitter。他稱，目前還不清楚馬斯克是否能找到激勵社交媒體公司員工的方法。

由於馬斯克近期一直“專注”於Twitter的重塑，同時作為特斯拉的靈魂人物，分身乏術的形象讓一些投資者擔心馬斯克根本忙不過來，而特斯拉的戰略可能會因此半途而廢。特斯拉股價在過去的六個交易日中，有五個交易日都在下跌，本月以來累計跌幅高達26%，年內跌幅超過58%。眾所周知，馬斯克的個人財富主要與特斯拉的股價掛鉤。特斯拉股票持續縮水的同時，馬斯克的身家也在“億點點”消失。

當然，馬斯克本身也不是隨風逐流的等閑之輩，能否面面俱到，時間會給出最好的答案，讓我們拭目以待。