①Rivian現跌9.3%，勢將錄得2023年10月6日來的最大單日跌幅，股價現報21.27美元，爲去年12月15日以來的最低水平； ②公司在截至2023年12月31日的季度中生產了17,541輛汽車，同期交付了13,972輛，低於市場先前預期的14,430輛。
週二（1月2日）美股盤中，美國電動汽車製造商$Rivian Automotive(RIVN.US)$季度交付量不及市場預期，公司股價跌超10%。
具體行情顯示，Rivian跌超10%，勢將錄得2023年10月6日來的最大單日跌幅，股價現報21.1美元，爲去年12月15日以來的最低水平。
Rivian在官網的新聞稿中寫道，公司在截至2023年12月31日的季度中生產了17,541輛汽車，同期交付了13,972輛，低於市場先前預期的14,430輛，較上一季度15,564輛的交付量下降超過10%。
全年來看，Rivian在2023年共生產了57,232輛汽車，超過了公司54,000輛的產量指導目標，並交付了50,122輛。與之相比，Rivian在2022年共生產了24,337輛，交付了20,332輛，都增加了一倍有餘。
但這些漲幅遠跟不上電動汽車行業的巨頭，幾年前市場常將Rivian和Lucid兩家稱爲“特斯拉殺手”，看好兩家公司能從特斯拉壟斷的美國電動汽車市場中爭取到一些份額，但他們明顯未能達成這一目標。
發稿前不久，特斯拉在官網宣佈，公司2023年第四季度汽車交付量爲484,507輛，強於市場先前預計的483,173輛。全年車輛交付同比增長38%，達到1,808,581輛，同時產量同比增長35%，達到1,845,985輛。
先前，高盛分析師Mark Delaney曾表示，特斯拉可能會在2024年進一步降價，以支持更高的銷量。如果真這樣做，勢必會給Rivian等車企帶來更大的壓力，另外特斯拉最新公佈的Cybertruck與Rivian的R1T之間競爭也將更加直接。
值得一提的是，去年10月份公佈的一份文件顯示，Rivian計劃再發行15億美元可轉債，以支撐其岌岌可危的財務狀況。當時點燃了市場對其資金狀況的擔憂，導致股價隔日暴跌了22%。
雖然Rivian多次表示有足夠的資金維持到2025年，但一些分析師認爲，產量的增加和持續的資本支出可能表明公司正在迅速消耗現金，因此需要額外的資金。
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